Ajuste de freno de tractor de cuatro ruedas.

(1) Ajuste de la zapata de freno y el aclaramiento del tambor de freno. La banda de freno remachada en el bloque de la zapata del freno tiene una excentricidad externa del círculo debido al trabajo a largo plazo, y se incrementa el espacio entre la zapata de freno y el tambor de freno, de modo que el par de frenos generado durante la operación se reduce correspondientemente y el freno No se puede garantizar que funcione normalmente y de manera confiable. Cuando el tractor está trabajando durante un período de tiempo, la brecha entre la zapata de freno y el tambor de freno deben ajustarse. Su autorización normal debe ser de 0.2mm-O.4mm. El método de ajuste es: Almohadilla El eje trasero del tractor, afloje la tuerca del eje excéntrico, gire el eje excéntrico para ajustar hasta que la separación sea adecuada, y luego apriete la tuerca.

(2) Ajuste del viaje libre de freno. El viaje libre de pedal es el desplazamiento medido desde la posición más alta del pedal del freno hasta el momento en que se presiona el pedal a mano para sentir una resistencia significativa. El trazo normal es de 30--40 mm. El método de ajuste es el siguiente: Afloje la tuerca de bloqueo de la palanca del freno, gire el freno para ajustar la carrera libre del pedal y ajuste la tuerca de bloqueo después del ajuste.

(3) Ajuste consistente de la condición del freno de los frenos izquierdo y derecho. El ajuste de los frenos izquierdo y derecho es inconsistente. Cuando el tractor está conduciendo a una velocidad de emergencia, las ruedas izquierda y derecha serán inconsistentes y \"offset\". Por lo tanto, después de ajustar el sistema de frenos, se debe verificar la consistencia de la condición del freno. Si cumple con los requisitos, debe ajustarse a tiempo. El método de ajuste es acortar el lado del neumático con una impresión de freno corta, o para alargar el lado largo de la marca de freno del neumático hasta que la impresión sea consistente. Luego apriete la tuerca.